譽(yù)澄某集貿(mào)市場(chǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
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第二章 智能停車管理系統(tǒng)介紹
2.1設(shè)計(jì)原則
本工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的構(gòu)成符合以下原則：
? 規(guī)范性:本工程在設(shè)計(jì)過程中符合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
? 實(shí)用性:系統(tǒng)具備完成工程中所要求功能的能力和水準(zhǔn)。系統(tǒng)符合工程實(shí)際需要的國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范要求，并且實(shí)現(xiàn)容易，操作方便。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)，能夠在現(xiàn)在和將來適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展。
? 先進(jìn)性:該智能化系統(tǒng)符合業(yè)界的發(fā)展趨勢(shì)，從而保護(hù)用戶在系統(tǒng)上的投資以及運(yùn)行在其上的應(yīng)用。
? 可靠性:系統(tǒng)具備在規(guī)定的條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成本技術(shù)文件規(guī)定功能的能力，具備系統(tǒng)長(zhǎng)期和穩(wěn)定工作能力。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)保證有良好的運(yùn)行狀態(tài)。
? 經(jīng)濟(jì)性:系統(tǒng)滿足性能價(jià)格比在各類系統(tǒng)和條件下達(dá)到最優(yōu)。
? 可維護(hù)性:系統(tǒng)中的任一部分之聯(lián)接都是靈活的，即從物理接線，到數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)控制設(shè)備之聯(lián)接大都不受或極少受物理位置和這些設(shè)備類型的限制。
? 安全性：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)本身具備了非常完善的安全功能，包括了圖像監(jiān)控、圖像對(duì)比、防砸車、通道管制等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)安全的要求。
? 人性化：讓操作人員使用系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，更人性，讓有即使沒有任何電腦經(jīng)驗(yàn)的保安也能快速快速上手收費(fèi)和管理，系統(tǒng)嵌入LED顯示屏、語音播報(bào)等提示各種信息及操作功能，讓駕駛員有舒適的感覺！
? 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn): 我們系統(tǒng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是可以提供給客戶靈活自主設(shè)定的，不像有的公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定比較死板.
? 多樣性：我公司系統(tǒng)一塊停車場(chǎng)控制器主板可以接比較多的外圍設(shè)備，兼容多種讀卡方式藍(lán)牙卡，高頻卡，中頻卡，ID卡,IC卡， 支持各種功能的組合，可以同時(shí)接遠(yuǎn)距離和近距離讀卡系統(tǒng)！
? 升級(jí)性：系統(tǒng)為我公司獨(dú)立自主開發(fā)，相比市場(chǎng)上很多公司是貼牌銷售其他公司的產(chǎn)品，我們對(duì)產(chǎn)品的升級(jí)和維護(hù)都掌握著主動(dòng)權(quán)，解除客戶對(duì)產(chǎn)品要求升級(jí)的后顧之憂！
? 定制性：我公司具有自主研發(fā)的能力，可以根據(jù)客戶的需要更改軟件或者硬件，達(dá)到客戶的特殊停車場(chǎng)管理要求。
2.2設(shè)計(jì)依據(jù)
本智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)符合以下規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：
? 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50134-2000
? 《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50339-2003
? 《智能建筑施工及驗(yàn)收規(guī)范》DG/TJ08-601-2001
? 《智能建筑評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》DG/TJ08-602-2001
? 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16-92
? 《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94
? 《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》GBI2663-90
? 《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB0303-2002
? 《軟件工程術(shù)語》GB/T11457-1995
? 《軟件維護(hù)指南》GB/T14079-93
? 交通設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
? 計(jì)算機(jī)軟件工程規(guī)范國家標(biāo)準(zhǔn)匯編2000
? 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》 GA/T394-2002
2.3停車場(chǎng)管理系統(tǒng)特點(diǎn)
? 多種感應(yīng)卡組合：Mifare-1卡（2~10 cm）、EM卡（50～100 cm）、藍(lán)牙卡(500~1000 cm)、另可選配其它類型感應(yīng)卡，如：Ti(134.2K)、Ti(13.56M)、HID、微波卡等。系統(tǒng)可以同時(shí)支持Mifare-1卡和其他有韋根26讀頭的卡，如EM卡，藍(lán)牙卡，TI卡，HID卡，微波卡同時(shí)組合使用。
? 具有長(zhǎng)期卡/月租卡/臨時(shí)卡/管理卡/收費(fèi)卡/貴賓卡 等多種收費(fèi)或不收費(fèi)管理方式，對(duì)于月租卡，也可以根據(jù)不同的停車位設(shè)定不同的費(fèi)率。
? 多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由管理人員自己設(shè)置并保存，根據(jù)不同的車輛或者卡采取不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
? 具有雙重防砸車功能：道閘可以根據(jù)數(shù)字車輛檢測(cè)器和壓力波檢測(cè)器來雙重防砸車，只要車輛在道閘下，道閘不會(huì)下落，車輛離開后道閘自動(dòng)下落。
? 語音提示功能：對(duì)重要信息、誤操作或非法操作等做出語音提示。
? LED顯示提示功能：對(duì)重要信息、誤操作或非法操作等做出直觀的LED顯示提示。
? 圖像對(duì)比功能：車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)抓拍其圖像并保存，等車輛出場(chǎng)時(shí)調(diào)出進(jìn)場(chǎng)圖像，比對(duì)。圖像保存于數(shù)據(jù)庫中，可以根據(jù)管理人員的要求設(shè)置保存時(shí)間，并能在記錄中瀏覽對(duì)比圖像。
? 操作管理人員權(quán)限設(shè)置：系統(tǒng)軟件可以對(duì)操作系統(tǒng)的每一個(gè)人員設(shè)置其操作許可權(quán)限。并生成操作日志。
? 數(shù)據(jù)庫自動(dòng)備份功能：為了保證數(shù)據(jù)的安全可靠，系統(tǒng)自動(dòng)定時(shí)備份數(shù)據(jù)。
? 遠(yuǎn)程開閘：管理中心可以遠(yuǎn)程開啟出入口道閘。
? 通道限制出入功能：發(fā)卡授權(quán)時(shí)可以設(shè)置車輛進(jìn)出通道的權(quán)限。
? 嵌套停車場(chǎng)功能：能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)部的嵌套獨(dú)立的小停車場(chǎng)功能。
? 多種報(bào)表輸出：車場(chǎng)信息、收費(fèi)信息、通行紀(jì)錄、車輛信息、用戶信息。
２.4系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
⑴．防砸車，雙重保護(hù)功能
一級(jí)保護(hù)：地感感應(yīng)，有車不落桿，即使在下落過程中感應(yīng)到車有也閘桿會(huì)自動(dòng)彈回。
二級(jí)保護(hù)：空氣壓力波防砸車裝置，可以使閘桿在下落過程中接觸物體后自動(dòng)回彈，避免砸車。(該級(jí)防護(hù)是可選功能)。
⑵．?dāng)?shù)據(jù)安全
數(shù)據(jù)庫自動(dòng)備份數(shù)據(jù)：保證電腦出現(xiàn)故障后，能恢復(fù)到最近時(shí)間段的數(shù)據(jù)，避免大的損失。
只讀性卡類（ID,遠(yuǎn)距離）：該系統(tǒng)能同時(shí)支持近距離卡（IC,ID）和遠(yuǎn)距離卡（藍(lán)牙，高頻，中頻卡）,兩種卡兼容于一個(gè)系統(tǒng)中。在選用主控制器的條件下，支持脫機(jī)工作功能，電腦故障關(guān)機(jī)后也能正常運(yùn)行。
⑶.圖象對(duì)比，避免漏洞
? 防止盜車：圖像對(duì)比與射頻卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。
? 防止資金流失 ：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。
? “一卡一車” ：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場(chǎng)的行為，符合“一卡一車”。
? 圖像存儲(chǔ)：進(jìn)出車輛圖像保存，方便瀏覽歷史記錄和圖像。
? 實(shí)時(shí)對(duì)比：車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍圖像，車輛出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)在崗?fù)ぼ浖险{(diào)出入場(chǎng)記錄圖像，管理人員可以實(shí)時(shí)對(duì)比圖像。
⑷.多種收費(fèi)方式，管理方便
多種卡類收費(fèi)：可提供臨時(shí)收費(fèi)停車，月卡停車，充值卡計(jì)費(fèi)停車，免費(fèi)停車等多種方式供客戶選擇。并且客戶可以在授權(quán)卡狀態(tài)下自己設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)方式。
月卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)： 月卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提供兩種，方便部分停車場(chǎng)地下車位和露天車位不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)費(fèi)。
臨時(shí)卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：超級(jí)管理員在授權(quán)的系統(tǒng)下可以自己設(shè)置多個(gè)臨時(shí)卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
⑸.技術(shù)先進(jìn)，安全性好，擴(kuò)展力強(qiáng)
1、 本系統(tǒng)采用Philip MIFARE-1非接觸（感應(yīng)式）智能卡具備了8Kbit的超大容量，并且自帶具有可讀可寫的運(yùn)算程式的CPU，可自行在0.1s內(nèi)瞬時(shí)完成檢測(cè)、登記、計(jì)算等工作，從而保證了可脫機(jī)運(yùn)行，同時(shí)具備了極強(qiáng)的抗干擾能力。
2、 該卡具有16個(gè)功能分區(qū)且各獨(dú)立密碼，為實(shí)現(xiàn)一卡多用提供了條件并按利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)工業(yè)控制技術(shù)，使用穩(wěn)定、可靠，自動(dòng)化程度高。只需將智能卡在讀卡機(jī)前輕晃一下，距離可達(dá)10CM，能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等計(jì)帳工作。
⑹.藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡，不停車收費(fèi)(可選功能)
采用定向遠(yuǎn)距離讀卡器，讀卡距離穩(wěn)定，15米以內(nèi)無盲區(qū)（電子標(biāo)簽放置在車內(nèi)測(cè)試）；讀卡距離可以調(diào)節(jié)，調(diào)整天線與通道的角度范圍或調(diào)節(jié)天線撥碼開關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)所需要的距離；電子標(biāo)簽采用被動(dòng)式讀卡，既省電又無任何電磁波污染；電子標(biāo)簽射頻信號(hào)不受汽車擋風(fēng)玻璃防暴隔熱膜影響； 讀卡速度快，不受車速限制；根據(jù)客戶要求定制讀卡距離，不受氣候影響，適應(yīng)全球性、全天候工作條件。
⑺.崗?fù)な召M(fèi)模式和中心收費(fèi)模式可選
系統(tǒng)可以根據(jù)管理員的設(shè)置，進(jìn)入中心收費(fèi)模式，即臨時(shí)卡到統(tǒng)一的收費(fèi)中心收費(fèi)后，開車到出口，把卡插入吞卡口，系統(tǒng)自動(dòng)回收卡片。如果臨時(shí)車在中心收費(fèi)后，未按時(shí)離開，超出設(shè)置時(shí)間，系統(tǒng)不吞卡，需要到中心重新繳費(fèi)，才能出去。
系統(tǒng)默認(rèn)是崗?fù)な召M(fèi)模式.
⑻.耐用可靠
根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的停車場(chǎng)系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合各種車場(chǎng)管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為您提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。2.5系統(tǒng)工作流程
2.5系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖
（1）. 系統(tǒng)組成
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一般分為以下四部分
入口設(shè)備組成：入口控制機(jī)，入口控制機(jī)車輛檢測(cè)器，監(jiān)控?cái)z像機(jī)，道閘，道閘車輛檢測(cè)器，藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀寫器（帶遠(yuǎn)距離不停車功能時(shí)）。
出口設(shè)備組成：出口控制機(jī)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)，道閘，道閘車輛檢測(cè)器，藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀寫器（帶遠(yuǎn)距離不停車功能時(shí)）。
收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)備： 電腦，崗?fù)な召M(fèi)軟件，臨時(shí)計(jì)費(fèi)器，485轉(zhuǎn)換卡，視頻采集卡。
管理中心設(shè)備： 一卡通管理軟件，停車場(chǎng)授權(quán)發(fā)卡器。
車輛從進(jìn)口進(jìn)入，在入口控制機(jī)處，如果是固定卡用戶，直接刷卡，入口道閘開啟，容許駛?cè)?。如果是臨時(shí)車輛那么在入口控制機(jī)處，車輛檢測(cè)器檢測(cè)到有車，容許取卡，道閘開啟，車輛駛?cè)?，如果檢測(cè)不到車，不吐卡。
車輛駛出時(shí)，固定卡直接在出口控制機(jī)處刷卡，道閘開啟，車輛駛出。 臨時(shí)車輛，把卡交給收費(fèi)員，計(jì)算費(fèi)用，收費(fèi)后，收費(fèi)員開閘放行。
下圖是一個(gè)1進(jìn)1出，帶圖像對(duì)比的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)安裝示意圖。
⑵.系統(tǒng)布局圖
下圖為1進(jìn)1出的完整功能的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)布局示意圖：
該布局圖為系統(tǒng)完整功能圖，1進(jìn)1出帶藍(lán)牙遠(yuǎn)距離，攝像圖像對(duì)比，滿位顯示屏，收費(fèi)顯示屏，幫助對(duì)講等。對(duì)于大于多進(jìn)多出的系統(tǒng)，其實(shí)鏈接非常簡(jiǎn)單，只要把主控計(jì)算機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)或者光纖鏈接到服務(wù)器，在服務(wù)器上安裝SQL SERVER 2000數(shù)據(jù)庫，這樣就能達(dá)到聯(lián)網(wǎng)的功能。下圖是一個(gè)2進(jìn)2出的基本鏈接示意圖，2進(jìn)2出以上系統(tǒng)鏈接依次類推。
⑶.進(jìn)出場(chǎng)流程圖
進(jìn)場(chǎng)時(shí)，駕駛員驅(qū)車到入口控制機(jī)處，如果是固定卡用戶，直接刷卡就能進(jìn)出，對(duì)于遠(yuǎn)距離卡片，是進(jìn)入讀卡范圍立即讀卡，不用刷卡。固定卡讀卡后，系統(tǒng)會(huì)判斷是否在有限期內(nèi)，是否有余額夠用，并且判斷是否有再停車場(chǎng)內(nèi)部未出的記錄，如果滿足上面條件，則開閘放行，否則語音提示不放行。
進(jìn)場(chǎng)時(shí)，如果是臨時(shí)卡，則駕駛員自己取卡，道閘開啟，車輛通行。
出場(chǎng)時(shí)，固定卡，直接刷卡進(jìn)出。
出場(chǎng)時(shí)，臨時(shí)卡，收費(fèi)員收費(fèi)后，開閘放行。
車輛不論是進(jìn)或者出，在開啟道閘的瞬間，攝像頭拍照保存留為記錄。
車輛通過道閘后，道閘自動(dòng)落桿。
3.6系統(tǒng)主要設(shè)備與管理軟件
（1）.出入口控制機(jī)
? 控制機(jī)箱：最新理念設(shè)計(jì)；密封、防雨、防塵，表面采用噴塑處理，抗腐蝕、耐老化，適合室外環(huán)境使用，正常情況下十年不褪色。使用后蓋開機(jī)箱門，方便打開檢查及維護(hù)。
? IC卡讀寫系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)采用MF-1卡，此IC卡片有16個(gè)分區(qū)，可擴(kuò)展為門禁、考勤、收費(fèi)、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)?？ㄆＣ苄詮?qiáng)，具有三重相互認(rèn)證。
? 面板信號(hào)系統(tǒng)：通過面板提示燈的顯示，可指示IC卡讀寫器、 數(shù)字式車輛檢測(cè)器及出卡機(jī)是否正常工作。
? 中英文信息顯示屏：采用室外超高亮LED發(fā)光管,中英文LED顯示，安裝在出入口控制機(jī)的正面，智能卡讀寫器的上方，以文字形式顯示停車的出入場(chǎng)時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等相關(guān)信息，若系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng)，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。
語音提示：和電子顯示屏功能相匹配，以語音的形式同步進(jìn)行提示，指導(dǎo)用戶科學(xué)使用停車場(chǎng)。向車主報(bào)告停車時(shí)間、繳費(fèi)金額及人性化溫暖的語言提示，提高系統(tǒng)收繳費(fèi)透明度。
? 防水式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；
? 外觀設(shè)計(jì)新穎，系統(tǒng)分級(jí)運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能；
出入口控制機(jī)技術(shù)參數(shù)
技術(shù)指標(biāo)：
讀卡類別：IC讀寫式，ID只讀式，維根26方式
工作環(huán)境溫度：－20℃～＋60℃
工作電源：220V AC±10％， 50Hz
外型尺寸：1240×460×480（mm）
通訊接口：RS485,TCP/IP CANBUS
通訊距離：1200米
注：選配功能均以集成方式制作，提高整體性能及外觀一致性。
（2）.自動(dòng)道閘
? 數(shù)字化集成模塊電路控制，車輛自動(dòng)檢測(cè)，閘桿遇阻后可自動(dòng)升起，電機(jī)過流時(shí)間保護(hù)功能
? 可選擇多種控制方式，線控、遙控、電腦控制、感應(yīng)卡控制；
? 先進(jìn)的集成電路智能芯片及RC感性負(fù)載保護(hù)電路，控制穩(wěn)定可靠；
? 閘桿雙向自鎖保護(hù)，防止人為抬桿而損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
? 可選配地感、電子壓力波功能，使閘桿落桿遇阻時(shí)自動(dòng)升起，防止砸人砸車；
? 開閘優(yōu)先，閘機(jī)在運(yùn)行過程中，只要主控器接受到開閘 信號(hào)，就會(huì)立即執(zhí)行開閘動(dòng)作；
? 數(shù)字記憶，閘機(jī)主控器可記憶開閘信號(hào)次數(shù)，并保持開閘狀態(tài)，待車輛通過檢測(cè)器與開閘次數(shù)相等時(shí)，才進(jìn)行關(guān)閘動(dòng)作，（須選配檢測(cè)器）；
? 有電動(dòng)手動(dòng)兩種工作方式，停電時(shí)自動(dòng)松開離合器手動(dòng)起桿。
環(huán)境溫度： -10℃──+45℃（標(biāo)準(zhǔn)型）
-25℃──+40℃（低溫型）
環(huán)境濕度：相對(duì)濕度≤90%，且不凝露
額定電壓：AC220V±10% 50Hz
電機(jī)功率：250W
桿 長(zhǎng)：≤ 4米
起落時(shí)間：6秒（桿長(zhǎng)≥4.5米）/3秒（桿長(zhǎng)<4.5米）
表面處理：噴塑
適用場(chǎng)所:路口、停車場(chǎng)、通道口等
3.7停車場(chǎng)管理軟件
譽(yù)澄智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺(tái)，適用于微軟Win2000/WinXP等操作系統(tǒng)與SQL Server2000數(shù)據(jù)庫平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控到出入口車輛的情況、電動(dòng)欄桿的狀態(tài)、出卡機(jī)有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu)，各層組件能單獨(dú)更新、替換，使您能在以后的改進(jìn)中更有效降低成本，簡(jiǎn)化管理；同時(shí)可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復(fù)制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。
譽(yù)澄智能停車場(chǎng)管理軟件界面人性化設(shè)計(jì)，采用中文界面，只需會(huì)簡(jiǎn)單的電腦操作而無需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。停車場(chǎng)系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對(duì)停車場(chǎng)管理中的各種控制參數(shù)如IC卡檢測(cè)，IC卡延期、圖像識(shí)別等進(jìn)行設(shè)置，可以進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)車輛查詢和打印收費(fèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并能夠?qū)ν＼噲?chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件由三個(gè)獨(dú)立軟件組成. 一卡通綜合管理軟件，崗?fù)な召M(fèi)軟件，停車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集服務(wù)器，
⑴.一卡通綜合管理軟件
一卡通綜合管理軟件：主要是對(duì)人事，卡片，記錄，系統(tǒng)配置等綜合操作的軟件。該軟件一般作為管理中心人員進(jìn)行發(fā)卡授權(quán)，記錄瀏覽等用處。
一卡通綜合管理軟件具備以下功能：
①．管理人員權(quán)限擁有三級(jí)設(shè)置，并且每一個(gè)級(jí)別都可以設(shè)置其可以操作的軟件功能模塊。保證了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。
?、冢耸沦Y料的建立。
③．卡片的發(fā)行。有多種方式可以獲取卡號(hào)信息，可以手工錄入，發(fā)卡器讀入，進(jìn)出控制器讀入。
?、埽喾N收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置。管理人員可以根據(jù)需要設(shè)置月卡，臨時(shí)卡，充值卡的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
?、荩畭?fù)な召M(fèi)模式和中心收費(fèi)模式可選?？梢愿鶕?jù)管理員的設(shè)置，進(jìn)入中心收費(fèi)模式，即臨時(shí)卡到統(tǒng)一的收費(fèi)中心收費(fèi)后，開車到出口，把卡插入吞卡口，系統(tǒng)自動(dòng)回收卡片。一般系統(tǒng)默認(rèn)是崗?fù)な召M(fèi)模式。
?、蓿ㄆ跈?quán)。可以授權(quán)期卡，臨時(shí)卡，充值卡，貴賓卡等多種卡，并在授權(quán)時(shí)設(shè)置其收費(fèi)模式。
?、撸ㄆ瑨焓В丝?。經(jīng)過掛失，退卡后，卡所有授權(quán)過的功能不在能用。
?、啵Y料查詢，更改。可以查詢卡號(hào)，卡的授權(quán)信息，人事信息。
?、幔僮魅罩镜牟樵儭Ｓ涗浵鹿芾韱T對(duì)系統(tǒng)的設(shè)置，發(fā)卡，授權(quán)等非常重要的信息。這些記錄可以報(bào)表打印，也可以導(dǎo)出到EXCEL文件中。
?、猓＼噲?chǎng)記錄瀏覽，收費(fèi)統(tǒng)計(jì)，報(bào)表導(dǎo)出打印，數(shù)據(jù)導(dǎo)出到EXCEL.
在記錄管理中，可以根據(jù)卡號(hào)，車牌，卡類，出入場(chǎng)時(shí)間，出入口編號(hào)，收費(fèi)員條件進(jìn)行組合查詢。查詢后返回查詢結(jié)果，并統(tǒng)計(jì)收費(fèi)金額。
在瀏覽記錄時(shí)，如果系統(tǒng)帶有圖像對(duì)比功能，只要雙擊記錄，便會(huì)顯示出車輛進(jìn)出時(shí)的圖像。記錄圖片將會(huì)根據(jù)管理員的設(shè)置保留多久。
在瀏覽記錄時(shí)，點(diǎn)擊報(bào)表將會(huì)生成報(bào)表。在人事資料，操作日志記錄在相應(yīng)的界面下也能導(dǎo)出其報(bào)表。
管理人員可以導(dǎo)出報(bào)表保存或者點(diǎn)擊報(bào)表上打印圖標(biāo)，打印報(bào)表。
⑵．崗?fù)な召M(fèi)軟件
崗?fù)な召M(fèi)軟件：給崗?fù)な召M(fèi)人員專用的軟件。
主要功能：完成臨時(shí)卡收費(fèi)、超時(shí)補(bǔ)交費(fèi)。
車輛進(jìn)出圖像對(duì)比。
出入口控制機(jī)通信狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
未出場(chǎng)車輛的實(shí)時(shí)跟蹤。
根據(jù)商貿(mào)市場(chǎng)的特性,一般車流量都較大,部分車主不遵守停車規(guī)則,任意停車,導(dǎo)致停車非?；靵y的現(xiàn)狀,我們建議啟用停車收費(fèi)管理系統(tǒng),對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行收費(fèi)管理系統(tǒng)，可以控制內(nèi)部車輛的數(shù)量，給購物，娛樂的顧客一個(gè)寬松舒適的環(huán)境.
A.需求及設(shè)計(jì)分析
1. 配置自動(dòng)發(fā)卡機(jī),臨時(shí)車主進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)自動(dòng)取卡,系統(tǒng)記錄下車輛進(jìn)出的時(shí)間,以備計(jì)算收費(fèi).
2. 內(nèi)部職工(企業(yè))車輛授權(quán)期卡,他們可以自己在進(jìn)出控制器上刷卡,系統(tǒng)控制道閘開啟,讓其進(jìn)出.
3. 系統(tǒng)配置語音和LED提示，向駕駛員提示信息。
4. 系統(tǒng)在進(jìn)出口配置攝像頭,這樣在車輛進(jìn)出的時(shí)候都會(huì)拍下照片,保存于數(shù)據(jù)庫中,方便管理方隨時(shí)查詢.
5. 增加物業(yè)的檔次，一個(gè)混亂不堪的市場(chǎng)，給人的感覺就是檔次很差，對(duì)于一個(gè)綜合性帶有娛樂功能的市場(chǎng)，檔次是非常重要的。
6. 由于進(jìn)出車輛需要收費(fèi),所以可能部分車主會(huì)考慮不在內(nèi)部停車,這樣可以解決內(nèi)部由于車輛太多導(dǎo)致的混亂，減少車場(chǎng)內(nèi)無關(guān)車輛的停放，還市場(chǎng)內(nèi)部一個(gè)寬敞的空間。
7. 停車收費(fèi)將設(shè)置一段免費(fèi)停車時(shí)間,那么很多車主會(huì)選擇盡快離開，加快車輛流動(dòng)，增加車位停放數(shù)量。
8. 隨著社會(huì)的發(fā)展，車輛會(huì)越來越多，停車位已經(jīng)是一種稀有資源，一旦市場(chǎng)啟動(dòng)停車收費(fèi),可以為物業(yè)創(chuàng)造一部分利潤。
9. 將來可以選配藍(lán)牙遠(yuǎn)距離感應(yīng)系統(tǒng),內(nèi)部職工或者企業(yè)車輛配置藍(lán)牙卡,這樣可以讓車輛在進(jìn)入大門感應(yīng)區(qū)后,自動(dòng)開啟道閘,方便車輛進(jìn)出.
綜上所述，商貿(mào)市場(chǎng)在安裝了停車收費(fèi)系統(tǒng)后，不但可以改善內(nèi)部的停車情況，而且將來一旦收費(fèi)就可能創(chuàng)造一定的利潤，物業(yè)更能合理使用停車位這種稀缺社會(huì)資源，因此更能增加物業(yè)的檔次，給市場(chǎng)帶來良好的影響，因此，對(duì)于商貿(mào)市場(chǎng)安裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，是非常必要的。
B．效果示意圖
根據(jù)物業(yè)的具體情況，西門和北門都將設(shè)計(jì)成2進(jìn)2出的系統(tǒng)，根據(jù)目前大門尺寸和環(huán)境情況，效果示意圖如下：
產(chǎn)品實(shí)際圖形基本上如下圖：
如圖，2個(gè)進(jìn)口和2個(gè)出口，出口在安全島上放置收費(fèi)管理崗?fù)?。崗?fù)な遣讳P鋼崗?fù)?，兩半圓結(jié)構(gòu)。
C.施工分析
(1).產(chǎn)品安裝效果。
(2) 西門施工圖
根據(jù)西門的尺寸，我們的規(guī)劃如圖，兩個(gè)收費(fèi)崗?fù)ぐ踩珝u和1個(gè)小安全島，由于普通轎車的車寬只有1.4-1.6左右，所以我們?cè)O(shè)計(jì)車道最邊上的進(jìn)車道和出口車道為2.6米，同時(shí)我們建議這個(gè)地方和人行道的1.1米用普通路障隔離，這樣在需要的時(shí)候借一點(diǎn)人行道，就可以增加了車道寬度，同時(shí)也解決了進(jìn)出問題。
設(shè)計(jì)兩個(gè)崗?fù)さ哪康氖牵坏硇枰召M(fèi)的話，那么就需要使用到，所以在現(xiàn)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們建議在出口兩個(gè)道都做上收費(fèi)崗?fù)ぐ踩珝u。
（2）北門施工圖
北門我們建議最邊上的出口車道使用寬車道，這樣平時(shí)作為普通車輛出口，一旦有貨車進(jìn)車的時(shí)候，可以從這里進(jìn)出，該車道作為多功能車道使用，這樣就沒必要再單獨(dú)多一條貨車道的必要了。
第四章 培訓(xùn)計(jì)劃
1、本系統(tǒng)調(diào)試開通后，乙方免費(fèi)為甲方操作、管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)地點(diǎn):可以在甲方工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)或甲方公司培訓(xùn)。
2、培訓(xùn)內(nèi)容：（1）各級(jí)人員的操作培訓(xùn)；
（2）感應(yīng)式IC卡管理系統(tǒng)工作原理及維護(hù)要點(diǎn)；
（3）遠(yuǎn)距離不停車收費(fèi)系統(tǒng)工作原理及維護(hù)要點(diǎn)；
（4）智能通道工作原理及維護(hù)要點(diǎn)；
（3）系統(tǒng)硬件、軟件組成功能特點(diǎn)；
（4）一些常規(guī)維護(hù)及故障處理。
第五章 售后服務(wù)
1、咨詢服務(wù)
乙方提供隨時(shí)電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問。
2、維修服務(wù)。
（1）故障保修時(shí)，甲方指定工程負(fù)責(zé)人通知乙方或甲方單位以書面形式將現(xiàn)場(chǎng)使用情況通知乙方；
（2）乙方接通知后即刻安排專人負(fù)責(zé)與甲方協(xié)調(diào)處理，24小時(shí)內(nèi)派人到到現(xiàn)場(chǎng)解決問題.
（3）免費(fèi)保修一年,終身有償維護(hù)。
（4）免費(fèi)維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取元器件成本費(fèi)。
3、以下情況不屬于免費(fèi)保修范圍
（1）因不正常操作及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞；
（2）自行拆卸換改機(jī)內(nèi)任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；
（3）非我方指定的專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)安裝而引起的故障。
4、提供更新服務(wù)
如甲方書面提出需對(duì)本產(chǎn)品更新提高或軟件版本升級(jí)，乙方接通知后和甲方協(xié)商對(duì)已運(yùn)行系統(tǒng)的改進(jìn)提高，使用戶的系統(tǒng)始終處於最先進(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。
我們本著為客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷的售后服務(wù)宗旨，為用戶提供最滿意的產(chǎn)品和服務(wù)?在今后的工作中如有不足之處請(qǐng)給予我們您寶貴的意見和建議。
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