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一、適用場所

傳統(tǒng)無人值守停車場內(nèi)，到處都貼著二維碼或者操作流程圖，需要司機(jī)下載APP或者掃碼關(guān)注相應(yīng)的微信公眾號，按提示操作綁定車牌號、繳交停車費(fèi)，操作復(fù)雜。此種收費(fèi)方式雖然有一定的便利性，但是使用起來也需要一定的門檻，如智能手機(jī)、移動支付賬號、網(wǎng)絡(luò)連接等，不適合所有人群。而且諸多停車場沒有統(tǒng)一的系統(tǒng)管理，車主每到一個停車場就需要關(guān)注一個新的公眾號或者下載新的app，對于車主來說也是一種負(fù)擔(dān)。

ETC停車場不停車支付系統(tǒng)：ETC支付，無需排隊(duì)、無需操作、無需下載、無需綁定，一卡在手全國通用，暢通無阻。

適用于學(xué)校、部隊(duì)、工廠、企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、銀行、機(jī)場、商場、超市、娛樂會所、酒店、社區(qū)等多個領(lǐng)域的停車場建設(shè)和改造。

二、解決問題

1.人力成本高：配備大量的專職管理人員收費(fèi)、對賬，運(yùn)維成本大，管理成本高。

2.車主體驗(yàn)差：停車難、繳費(fèi)難，停車場服務(wù)水平較低，車主體驗(yàn)差。

3.通行效率低：掃碼支付、自助繳費(fèi)、人工現(xiàn)金繳費(fèi)操作耗費(fèi)大量時間，通行效率低，高峰期造成進(jìn)出口擁堵。

4.信息孤島：統(tǒng)一管轄區(qū)域的停車場以及車位存在信息“孤島”，數(shù)據(jù)無法共享、互通，沒有統(tǒng)一的管理平臺。

三、產(chǎn)品介紹

ETC停車場不停車支付系統(tǒng)與傳統(tǒng)車牌識別停車場系統(tǒng)相比，在原有設(shè)備基礎(chǔ)上增加ETC無線，實(shí)現(xiàn)“復(fù)合通道”設(shè)計(jì)，無需單獨(dú)設(shè)計(jì)ETC通道即可實(shí)現(xiàn)ETC無感支付出場。

新建項(xiàng)目：對于新建/沒有道閘管理系統(tǒng)的停車場，直接安裝全套包含ETC設(shè)備、道閘設(shè)備、車牌識別設(shè)備在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)停車場管理系統(tǒng)。

改造項(xiàng)目：已有停車系統(tǒng)，在原有停車場出口通道加裝ETC設(shè)備，將ETC系統(tǒng)與原有停車系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)ETC不停車無感支付。

四、亮點(diǎn)優(yōu)勢

1.集中管理模式，統(tǒng)一遠(yuǎn)程監(jiān)控(集團(tuán)總部可以對下屬單位停車場統(tǒng)一監(jiān)控管理)

2.復(fù)合車道設(shè)計(jì)，支持多種支付(ETC無感支付/傳統(tǒng)支付)

3.統(tǒng)計(jì)報(bào)表豐富，數(shù)據(jù)分析一目了然(多種圖標(biāo)實(shí)現(xiàn)橫向縱向?qū)Ρ?，對停車場的?jīng)營策略提供輔助決策依據(jù))

4.電子優(yōu)惠券，車主-商鋪-車場互動基石

5.電子發(fā)票，提升車主自助體驗(yàn)

6.無牌車自助進(jìn)出場

五、設(shè)備簡述

主要由智能道閘、車牌識別一體機(jī)、ETC天線、工控機(jī)、地感線圈、LED顯示屏、車載電子標(biāo)簽(OUB設(shè)備)等組成，通過“車載電子標(biāo)簽(OBU)+IC卡”與安裝在出口通道上的ETC微波設(shè)備進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)車輛不停車支付停車費(fèi)功能的全自動收費(fèi)系統(tǒng)。

隨著現(xiàn)在我國的經(jīng)濟(jì)不斷快速進(jìn)行發(fā)展，汽車的擁有數(shù)量也是在逐年進(jìn)行增多的，從但是當(dāng)車輛逐漸多了之后，我們對于外來車輛進(jìn)行相應(yīng)的排查以及分類也就變得非常的復(fù)雜了，所以，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的小區(qū)都開始安裝有車牌識別功能的系統(tǒng)，用來區(qū)別小區(qū)內(nèi)外的車輛來結(jié)合相應(yīng)的收費(fèi)系統(tǒng)，對那些停留長時間的車輛比較合理的進(jìn)行收費(fèi)。

而且車牌識別系統(tǒng)不僅就是在住宅小區(qū)當(dāng)中得到了非常廣泛的使用，而且還拓展到了很多方面，下面我么那就來講解一下四種比較常見的車牌識別應(yīng)用場景！

一、小區(qū)出入口

車牌識別還有小區(qū)的出入口收費(fèi)系統(tǒng)之間進(jìn)行聯(lián)動，主要作用就是可以識別進(jìn)入到小區(qū)的車輛是否屬于本在小區(qū)進(jìn)行注冊的小區(qū)業(yè)主的車輛，如果像是一些外來的車輛，那么就可以查相關(guān)的資料，同時還需要進(jìn)行記錄進(jìn)入的時間，到出小區(qū)的時候進(jìn)行相應(yīng)的收費(fèi)根據(jù)。有了車牌識別系統(tǒng)之后，甚至能夠做到無人值守，而且來說配合支付寶或者是微信等第三方應(yīng)用，這樣就能實(shí)現(xiàn)自動進(jìn)行收費(fèi)，比較常見于各大小區(qū)以及大型的超市。

二、高速公路以及收費(fèi)站

車牌識別系統(tǒng)在高速公路上的應(yīng)用，應(yīng)該可以說是很多司機(jī)經(jīng)常見到的一種，車輛在停靠之，就會自動顯示出車輛所走的公里數(shù)以及需要收費(fèi)相應(yīng)的金額，在很大程度上提高了收費(fèi)的效率還有溝通方面的成本。

三、個人停車車庫

可能有不少人都有了屬于自己的私人車庫，就會有很多的個人的車庫，直接讓車庫門還有車牌識別系統(tǒng)之間進(jìn)行聯(lián)動，只需要將自己的車開到門前，車庫的門就會自動打開，非常的方便有高端，比較常見的就是用車庫滑升門或者是渦輪硬質(zhì)快速卷簾門來配合車牌識別系統(tǒng)。

四、工業(yè)快速卷簾門

在工業(yè)方面應(yīng)用的比較多的主要就是，車牌識別系統(tǒng)還有快速卷簾門或者是快速堆積門之間進(jìn)行聯(lián)動，來實(shí)現(xiàn)對車輛的識別以及放行。比較常見的場所就是自動洗車房，只需要我們在網(wǎng)上進(jìn)行交費(fèi)，車牌就會自動識別進(jìn)入洗車。