譽(yù)澄智能 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案2013版(4)
據(jù)貴物業(yè)的特性,一般車流量都較大,車位數(shù)量有限,我們建議啟用停車收費(fèi)管理系統(tǒng),對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行收費(fèi)管理系統(tǒng),可以控制內(nèi)部車輛的數(shù)量,還物業(yè)一個(gè)寬松舒適的環(huán)境. A.需求及設(shè)計(jì)分析 配置自動(dòng)發(fā)卡機(jī),臨時(shí)車主進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)自動(dòng)取卡,系統(tǒng)記錄下車輛進(jìn)出的時(shí)間,以備計(jì)算收費(fèi). 內(nèi)部業(yè)主(員工)車輛授權(quán)期卡,他們可以自己在進(jìn)出控制器上刷卡,系統(tǒng)控制道閘開(kāi)啟,讓其進(jìn)出. 系統(tǒng)配置語(yǔ)音和LED提示,向駕駛員提示信息。 系統(tǒng)在進(jìn)出口配置攝像頭,這樣在車輛進(jìn)出的時(shí)候都會(huì)拍下照片,保存于數(shù)據(jù)庫(kù)中,方便管理方隨時(shí)查詢. 增加物業(yè)的檔次,一個(gè)混亂不堪的停車環(huán)境,給人的感覺(jué)就是檔次很差,檔次是非常重要的。
6. 由于進(jìn)出車輛需要收費(fèi),所以可能部分車主會(huì)考慮不在內(nèi)部停車,這樣可以解決內(nèi)部由于車輛太多導(dǎo)致的混亂,減少車場(chǎng)內(nèi)無(wú)關(guān)車輛的停放,還物業(yè)內(nèi)部一個(gè)寬敞的空間。
7. 停車收費(fèi)將設(shè)置一段免費(fèi)停車時(shí)間,那么很多車主會(huì)選擇盡快離開(kāi),加快車輛流動(dòng),增加車位停放數(shù)量。
8. 隨著社會(huì)的發(fā)展,車輛會(huì)越來(lái)越多,停車位已經(jīng)是一種稀有資源,一旦物業(yè)啟動(dòng)停車收費(fèi),可以為物業(yè)創(chuàng)造一部分利潤(rùn)。
9.規(guī)范物業(yè)管理,系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出收費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),避免了由人工登記收費(fèi)引起的各種漏洞。
10.采用系統(tǒng)的中心收費(fèi)功能,客人在前臺(tái)繳費(fèi),在出口處吞卡,放行。
11.兩臺(tái)道閘可以同時(shí)開(kāi)啟。
綜上所述,貴物業(yè)在安裝了停車收費(fèi)系統(tǒng)后,不但可以改善內(nèi)部的停車情況,而且將來(lái)一旦收費(fèi)就可能創(chuàng)造一定的利潤(rùn),物業(yè)更能合理使用停車位這種稀缺社會(huì)資源,因此更能增加物業(yè)的檔次,給物業(yè)帶來(lái)良好的影響,因此,對(duì)于安裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng),是非常必要的。
B.工作分析 我們?cè)O(shè)置1進(jìn)1出停車場(chǎng)系統(tǒng)如下,對(duì)于固定用戶,進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)刷卡,臨時(shí)車輛自動(dòng)取卡,刷卡(取卡)后,道閘開(kāi)啟,系統(tǒng)拍照,并且保存于數(shù)據(jù)庫(kù)中。 車輛離開(kāi)時(shí),固定卡自己刷卡,道閘開(kāi)啟,系統(tǒng)拍照,更新其出場(chǎng)時(shí)間,保存于數(shù)據(jù)庫(kù)。臨時(shí)停車車輛,出場(chǎng)前到前臺(tái)收費(fèi)處,把卡片交給收費(fèi)人員,收費(fèi)人員收費(fèi)后,把卡片還給客人,客人開(kāi)車到出口處,把卡片插入出口讀卡機(jī),讀卡,并且判讀是否已經(jīng)繳費(fèi)的,如果已繳費(fèi)則自動(dòng)吞卡,并且開(kāi)閘,如果已經(jīng)超時(shí)或者未繳費(fèi)的,則提示先繳費(fèi),不予放行。開(kāi)閘后,系統(tǒng)拍照,并保存數(shù)據(jù)于數(shù)據(jù)庫(kù)。
(1).產(chǎn)品安裝俯視效果。
第四章 培訓(xùn)計(jì)劃
1、本系統(tǒng)調(diào)試開(kāi)通后,乙方免費(fèi)為甲方操作、管理人員進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)地點(diǎn):可以在甲方工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)或甲方公司培訓(xùn)。
2、培訓(xùn)內(nèi)容:
(1)各級(jí)人員的操作培訓(xùn);
(2)感應(yīng)式IC卡管理系統(tǒng)工作原理及維護(hù)要點(diǎn);
(3)遠(yuǎn)距離不停車收費(fèi)系統(tǒng)工作原理及維護(hù)要點(diǎn);
(4)智能通道工作原理及維護(hù)要點(diǎn);
(3)系統(tǒng)硬件、軟件組成功能特點(diǎn);
(4)一些常規(guī)維護(hù)及故障處理。
第五章 售后服務(wù)
1、咨詢服務(wù) 乙方提供隨時(shí)電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問(wèn)。
2、維修服務(wù)。
(1)故障保修時(shí),甲方指定工程負(fù)責(zé)人通知乙方或甲方單位以書面形式將現(xiàn)場(chǎng)使用情況通知乙方;
(2)乙方接通知后即刻安排專人負(fù)責(zé)與甲方協(xié)調(diào)處理,24小時(shí)內(nèi)派人到到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題.
(3)免費(fèi)保修兩年,終身有償維護(hù)。所有產(chǎn)品在保修期第壹年非人為或者自然災(zāi)害引起的故障或者損壞,我公司完全免費(fèi)維修,保修期第貳年,我公司僅收取元件成本費(fèi)(外地的需要加差旅費(fèi)),免一切人工費(fèi)。
(4)免費(fèi)維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞,僅收取元器件成本費(fèi)。
(5)維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 維修收費(fèi)=維修材料費(fèi)+維修服務(wù)費(fèi)。超過(guò)保修期后第一年,收取產(chǎn)品公開(kāi)報(bào)價(jià)10%的維修服務(wù)費(fèi);以后,每年遞10%,如果是現(xiàn)場(chǎng)維修的需要加收一定差旅費(fèi)。
3、以下情況不屬于免費(fèi)保修范圍
(1)因不正常操作及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞;
(2)自行拆卸換改機(jī)內(nèi)任何部分(如:線路、零件)后造成損壞;
(3)非我方指定的專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)安裝而引起的故障。
4、提供更新服務(wù)
如甲方書面提出需對(duì)本產(chǎn)品更新提高或軟件版本升級(jí),乙方接通知后和甲方協(xié)商對(duì)已運(yùn)行系統(tǒng)的改進(jìn)提高,使用戶的系統(tǒng)始終處?kù)蹲钕冗M(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。 我們本著為客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷的售后服務(wù)宗旨,為用戶提供最滿意的產(chǎn)品和服務(wù)在今后的工作中如有不足之處請(qǐng)給予我們您寶貴的意見(jiàn)和建議。
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