部隊(duì)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)建設(shè)
部隊(duì)派車系統(tǒng)車輛工單管理
(一)建設(shè)目標(biāo)
部隊(duì)車場信息化改造是通過創(chuàng)新車輛管理模式,利用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)等多項(xiàng)現(xiàn)代信息技術(shù),對(duì)車輛管理進(jìn)行技術(shù)和管理創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)、駕駛員狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控, 科學(xué)調(diào)度、精確指揮,以及對(duì)用車情況多角度統(tǒng)計(jì)分析,為人員管理績效提供有效依據(jù)。實(shí)現(xiàn)對(duì)用車人員、車輛運(yùn)行的流程化、動(dòng)態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化、透明化、人性化管理。在充分考慮部隊(duì)用車的特殊安全需求的情況下,提高用車效率,對(duì)突發(fā)事件的車輛調(diào)度能力,提高公共管理和服務(wù)水平。
(二)建設(shè)原則
1、創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)模式,提高系統(tǒng)適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性
部隊(duì)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),適應(yīng)我國的政策法規(guī)
、組織形式、數(shù)據(jù)格式和現(xiàn)有的設(shè)計(jì)及習(xí)慣,采用適度超前的創(chuàng)新技術(shù)
,保證技術(shù)上的可行性和良好的性價(jià)比。在系統(tǒng)建設(shè)中,確保投資的長期有效使用。充分利用汽車營已有平臺(tái)的硬件基礎(chǔ)設(shè)施,既保護(hù)已有設(shè)備投資又考慮新設(shè)備投資,盡量減少項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)投入,提高系統(tǒng)適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性。
2、采用現(xiàn)代管理理論,考慮系統(tǒng)先進(jìn)性和開放性
在部隊(duì)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用環(huán)節(jié),充分應(yīng)用公共管理、公共服務(wù)和公共經(jīng)濟(jì)等現(xiàn)代管理理論,在借鑒各地成功的公車管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,為本單位車輛管理創(chuàng)新建設(shè)提供一個(gè)完善的信息化平臺(tái)。要求系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的理念、技術(shù)和方法,同時(shí)要求所采用的設(shè)備、工具相對(duì)成熟,并采用開放性標(biāo)準(zhǔn),以提高系統(tǒng)的兼容性,增強(qiáng)協(xié)同運(yùn)行能力, 保證系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展。
3、推動(dòng)數(shù)據(jù)安全共享,提升系統(tǒng)安全性和可靠性
在部隊(duì)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)與應(yīng)用環(huán)節(jié),創(chuàng)新性的整合多種安全技術(shù),加強(qiáng)系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通、信息共享。車輛監(jiān)控牽涉到車輛本身、駕駛員等多種主體的數(shù)據(jù)資源,各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)性、安全性要求較高。在系統(tǒng)建設(shè)中,既要考慮信息資源的充分共享,更要注意信息的保護(hù)和隔離,建立完善的安全管理體系,提升系統(tǒng)安全性和可靠性。
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