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傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)存在進(jìn)出場(chǎng)效率低、找車(chē)位難、找車(chē)難、管理難、管理成本高等諸多問(wèn)題，嚴(yán)重制約了城市交通的現(xiàn)代化發(fā)展。便捷、安全、高效、管理科學(xué)的停車(chē)場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)成為當(dāng)下的建設(shè)需求，可視化、智能化的停車(chē)場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

純視頻車(chē)牌識(shí)別場(chǎng)景

出入口管理系統(tǒng)采用視頻識(shí)別進(jìn)出場(chǎng)管理方式，在地上/地下車(chē)場(chǎng)出入口等地方，通過(guò)前端抓拍攝像機(jī)采集識(shí)別獲取車(chē)輛信息，利用網(wǎng)絡(luò)將車(chē)輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端管理中心，利用車(chē)輛識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)牌號(hào)、車(chē)標(biāo)、車(chē)型、車(chē)身顏色等相關(guān)數(shù)據(jù)比對(duì)，確保車(chē)輛的進(jìn)出有據(jù)可查、進(jìn)出可控和停車(chē)位的合理利用。

高清出入口抓拍攝像機(jī)：實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)標(biāo)、車(chē)身顏色、車(chē)型等相關(guān)信息采集識(shí)別功能；

車(chē)輛檢測(cè)器：接收地感線圈反饋信號(hào)，檢測(cè)有無(wú)車(chē)輛，并反饋輸出檢測(cè)信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；

觸發(fā)地感線圈：感應(yīng)車(chē)輛，反饋信號(hào)給車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)輛檢測(cè)器輸出觸發(fā)信號(hào)，觸發(fā)高清出入口抓拍攝像機(jī)抓拍，實(shí)現(xiàn)一車(chē)一圖、開(kāi)閘等功能；

防砸地感線圈：感應(yīng)車(chē)輛，反饋信號(hào)給車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)輛檢測(cè)器輸出防砸信號(hào)，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能；

LED顯示屏：發(fā)布收費(fèi)金額、車(chē)牌號(hào)、空余車(chē)位等信息；顯示發(fā)布停車(chē)場(chǎng)內(nèi)空余車(chē)位數(shù)量。

自助繳費(fèi)機(jī)：實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)功能；

移動(dòng)管理終端：實(shí)現(xiàn)移動(dòng)收費(fèi)管理，支持移動(dòng)收費(fèi)、脫機(jī)收費(fèi)、拍照識(shí)別車(chē)牌；

出入口管理終端：實(shí)現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費(fèi)客戶端組件；

云平臺(tái)：提供手機(jī)APP應(yīng)用服務(wù)，支持余位發(fā)布、手機(jī)支付、車(chē)位預(yù)定、反向?qū)ぼ?chē)、車(chē)位引導(dǎo)、車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航等手機(jī)APP應(yīng)用功能；

為有效地改善出入口由于停車(chē)刷/取卡、繳卡造成的擁堵，采用車(chē)牌號(hào)識(shí)別認(rèn)證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認(rèn)證，可有效地提高出入口車(chē)輛的通行效率。

入口實(shí)現(xiàn)不停車(chē)入場(chǎng)，出口實(shí)現(xiàn)固定車(chē)輛、滿足免費(fèi)時(shí)段內(nèi)的車(chē)輛、自助繳費(fèi)的車(chē)輛、中央服務(wù)臺(tái)繳費(fèi)車(chē)輛可不停車(chē)出場(chǎng)，出口崗?fù)な召M(fèi)車(chē)輛免繳卡直接繳費(fèi)快速出場(chǎng)。

系統(tǒng)特點(diǎn)

1高識(shí)別率高適應(yīng)性

（1）高性能出入口抓拍攝像機(jī)：2.5米-6米多種距離抓拍，可適應(yīng)不同的抓拍場(chǎng)景，且可達(dá)到99%以上的高識(shí)別率。

（2）雙攝像機(jī)抓拍識(shí)別：解決超寬車(chē)道、轉(zhuǎn)彎車(chē)道等非標(biāo)車(chē)道車(chē)牌識(shí)別率低問(wèn)題，且極大地提高了車(chē)牌識(shí)別率。

（3）云端二次車(chē)牌糾正識(shí)別：對(duì)于識(shí)別錯(cuò)誤車(chē)牌可通過(guò)云端二次識(shí)別糾正，極大地提高了車(chē)牌識(shí)別率，保障了車(chē)輛的正常進(jìn)出場(chǎng)。

（4）手持終端拍照車(chē)牌識(shí)別：在前端出入口抓拍攝像機(jī)故障或網(wǎng)絡(luò)中斷情況下，可通過(guò)手持終端拍照識(shí)別車(chē)牌，保障車(chē)牌識(shí)別的可靠穩(wěn)定。

（5）車(chē)牌人工核對(duì)矯正：對(duì)于識(shí)別錯(cuò)誤車(chē)牌，系統(tǒng)支持車(chē)牌人工核對(duì)矯正，保障車(chē)輛的正常進(jìn)出場(chǎng)。

（6）車(chē)牌模糊匹配：固定車(chē)輛模糊匹配不停車(chē)進(jìn)出場(chǎng)，臨時(shí)車(chē)識(shí)別錯(cuò)誤或無(wú)牌車(chē)模糊匹配繳費(fèi)。

（7）車(chē)牌抓拍雙重檢測(cè)：抓拍攝像機(jī)支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時(shí)運(yùn)行，最大程度上減少漏拍現(xiàn)象。

2可視智能管理

（1）實(shí)時(shí)監(jiān)控：進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，車(chē)輛、車(chē)內(nèi)人員清晰可見(jiàn)，事中可控事后可查。

（2）特殊車(chē)輛直接放行：對(duì)于帶有特殊車(chē)輛標(biāo)識(shí)的車(chē)輛直接放行。

（3）車(chē)輛與車(chē)位對(duì)應(yīng)放行：當(dāng)停車(chē)場(chǎng)有多個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)，對(duì)于有專(zhuān)有車(chē)位的車(chē)主，車(chē)輛在進(jìn)入某個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)必須車(chē)輛與該場(chǎng)區(qū)車(chē)位對(duì)應(yīng)才能自動(dòng)放行。

（4）臨時(shí)用戶高峰時(shí)段限制進(jìn)入：在上下班高峰時(shí)段，停車(chē)場(chǎng)可設(shè)置相應(yīng)的時(shí)間段限制臨時(shí)用戶進(jìn)入。

（5）一車(chē)一位：業(yè)主擁有多臺(tái)車(chē)，但在場(chǎng)內(nèi)只擁有一個(gè)自己的專(zhuān)有車(chē)位，當(dāng)業(yè)主其中的任意一輛車(chē)進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)后，其它車(chē)將無(wú)法進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。

（6）防止重復(fù)進(jìn)出：由于車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)是作為出入停車(chē)場(chǎng)的唯一標(biāo)示，因此不可能出現(xiàn)利用取卡方式時(shí)出現(xiàn)的重復(fù)進(jìn)出等問(wèn)題，可有效防止逃費(fèi)等情況的發(fā)生。

（7）余位滿禁止入場(chǎng)：可設(shè)置余位滿禁止臨時(shí)車(chē)入場(chǎng)，或者禁止所有車(chē)輛入場(chǎng)。

（8）父子場(chǎng)區(qū)管理：當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)分有多個(gè)場(chǎng)區(qū)時(shí)，系統(tǒng)支持父子場(chǎng)區(qū)設(shè)置，可根據(jù)具體用戶具體要求給每個(gè)場(chǎng)區(qū)設(shè)置相關(guān)進(jìn)入規(guī)則，比如臨時(shí)停車(chē)車(chē)輛進(jìn)入通過(guò)父場(chǎng)區(qū)出入口進(jìn)入后，但它不能進(jìn)入子場(chǎng)區(qū)地下固定業(yè)主停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行停車(chē)。

（9）出入口引流防堵：通過(guò)部署防擁堵識(shí)別攝像機(jī)判別出入口擁堵情況，提示引導(dǎo)車(chē)輛往空閑出入口進(jìn)出場(chǎng)。

（10）告警提醒：系統(tǒng)可對(duì)黑名單車(chē)輛、滿位等各類(lèi)報(bào)警事件，實(shí)時(shí)提供聲效、LED、軟件提示等全方位的警報(bào)或提示輸出。

3高穩(wěn)定性

（1）脫機(jī)工作：系統(tǒng)支持脫機(jī)工作，在管理平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)中斷或軟件故障等意外情況下，可保障車(chē)輛的正常進(jìn)出流程，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，脫機(jī)進(jìn)出場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)將自動(dòng)同步上傳至管理平臺(tái)。

（2）雙機(jī)熱備：系統(tǒng)支持管理設(shè)備雙機(jī)熱備，全方位保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。