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營(yíng)門(mén)人員車(chē)輛出入管理系統(tǒng)方案

2020/10/16 21:47:49??????點(diǎn)擊:

一、營(yíng)門(mén)人員車(chē)輛出入管理系統(tǒng)概述

       營(yíng)門(mén)人車(chē)出入管理充分考慮到部隊(duì)對(duì)效率與安全的雙重要求,訪客登記能夠準(zhǔn)確管理外來(lái)人員和車(chē)輛以及被訪人信息,車(chē)輛和人員門(mén)禁系統(tǒng)能夠高效識(shí)別人員和車(chē)輛的授權(quán)情況, 實(shí)現(xiàn)通行管控,制證系統(tǒng)可以采集人員和車(chē)輛的各項(xiàng)信息及審批依據(jù),精準(zhǔn)管理內(nèi)部人員和車(chē)輛的授權(quán)情況,達(dá)到所有入院人員和車(chē)輛可追查的目標(biāo)。

根據(jù)軍營(yíng)對(duì)內(nèi)部車(chē)輛的派遣,內(nèi)部人員請(qǐng)銷(xiāo)假及休假,外來(lái)訪客及對(duì)外單位和地方車(chē)輛進(jìn)出營(yíng)區(qū)的管理,特開(kāi)發(fā)營(yíng)區(qū)出入綜合管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)區(qū)人車(chē)進(jìn)出自動(dòng)化管理,達(dá)到優(yōu)化管理流程,精確記錄信息,全面掌握動(dòng)態(tài)的基本要求。

車(chē)輛管理包括:車(chē)輛進(jìn)出,用車(chē)申請(qǐng),用車(chē)審批,派車(chē)審批等管理模塊。

人員管理包括:長(zhǎng)期人員(軍人,家屬,職工等)進(jìn)出,請(qǐng)假申請(qǐng),請(qǐng)假審批,請(qǐng)假銷(xiāo)假等管理,外來(lái)訪客進(jìn)出管理。






營(yíng)門(mén)人車(chē)出入管理主要應(yīng)用場(chǎng)景: 部隊(duì)營(yíng)院   部隊(duì)家屬院   干部休養(yǎng)所 消防部隊(duì)


平臺(tái)構(gòu)成

  •    車(chē)輛門(mén)禁   人員門(mén)禁   人員請(qǐng)假 請(qǐng)假審批 用車(chē)申請(qǐng) 用車(chē)審批 車(chē)輛派遣 出車(chē)授權(quán) 訪客登記 人員進(jìn)出記錄 車(chē)輛進(jìn)出記錄



軟件特點(diǎn)/優(yōu)勢(shì)

精細(xì)化授權(quán)管理,系統(tǒng)可自動(dòng)判斷放行或者攔截。

系統(tǒng)支持人員車(chē)輛多種身份驗(yàn)證方式,方便快捷。

人員車(chē)輛狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控,支持網(wǎng)絡(luò)人臉識(shí)別動(dòng)態(tài),合理統(tǒng)計(jì)查詢(xún)?nèi)藛T和車(chē)輛的通行記錄以及攔截信息統(tǒng)計(jì)。


二、營(yíng)門(mén)人員車(chē)輛出入管理系統(tǒng)主要特點(diǎn)功能:

1.門(mén)崗和管理中心電腦需建立局域網(wǎng)連接,以便數(shù)據(jù)交互。

2.服務(wù)器安裝Mysql(或者SQL SERVER數(shù)據(jù)庫(kù)和Web服務(wù)器應(yīng)用,集中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。

3.車(chē)輛進(jìn)出車(chē)牌識(shí)別作為車(chē)輛身份識(shí)別。

4.人員采用人臉識(shí)別進(jìn)出管理。

5.營(yíng)區(qū)內(nèi)部人員擁有的地方車(chē)輛不受派車(chē)管理要求。

6.軍車(chē)只有經(jīng)過(guò)派車(chē),且在派車(chē)時(shí)間內(nèi)車(chē)輛才能出營(yíng)區(qū)。

7.需要請(qǐng)假人員只有在請(qǐng)假期間才能進(jìn)出。

8.訪客登記后才能進(jìn)入營(yíng)區(qū),出營(yíng)區(qū)時(shí)只有門(mén)崗?fù)獠拍艹鰻I(yíng)區(qū)。

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二、營(yíng)門(mén)人員車(chē)輛出入管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

?  安全性原則

    系統(tǒng)中所使用的設(shè)備廠家已通過(guò)各種測(cè)試,系統(tǒng)設(shè)備自身安全可靠,保證使用者操作的安全性。

?  實(shí)用性原則

    系統(tǒng)設(shè)備在產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)階段就根據(jù)市場(chǎng)用戶的實(shí)際需求考慮,不單純追求所謂先進(jìn)而不實(shí)用的產(chǎn)品,目前在國(guó)內(nèi)已得到廣泛應(yīng)用,并且系統(tǒng)具有良好的可學(xué)習(xí)性和操作性,使管理人員只需經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可正常操作使用。

?  穩(wěn)定性原則

    根據(jù)目前國(guó)內(nèi)所有使用過(guò)我譽(yù)澄產(chǎn)品的工程現(xiàn)場(chǎng)反饋來(lái)看,譽(yù)澄管理系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,性能可靠,該系統(tǒng)可保證常規(guī)使用現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不間斷地工作,對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性有保障。

?  可拓展性原則

   系統(tǒng)可滿足用戶不斷更新的需求,可靈活增減或更新各個(gè)子系統(tǒng)。在軟件上方便為應(yīng)用客戶升級(jí)。

?  易維護(hù)性原則

   譽(yù)澄智能在設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程中就嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),始終采用優(yōu)質(zhì)的元器件,使系統(tǒng)運(yùn)行的故障率達(dá)到最低。

?  易升級(jí)性

     系統(tǒng)為我公司獨(dú)立自主開(kāi)發(fā),相比市場(chǎng)上很多公司是貼牌銷(xiāo)售其他公司的產(chǎn)品,我們對(duì)產(chǎn)品的升級(jí)和維護(hù)都掌握著主動(dòng)權(quán),解除客戶對(duì)產(chǎn)品要求升級(jí)的后顧之憂!



三、營(yíng)門(mén)人員車(chē)輛出入管理系統(tǒng)架構(gòu)

  1。車(chē)輛通行管控系統(tǒng)

車(chē)輛通行管控系統(tǒng):車(chē)輛信息采集模塊(IC/ID、ETC不停車(chē),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可選),出入控制器,道閘系統(tǒng),車(chē)輛檢查器,顯示屏。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)要求實(shí)現(xiàn)的功能為可對(duì)分布前端監(jiān)控的過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別、并實(shí)現(xiàn)對(duì)所有過(guò)往車(chē)輛的圖片自動(dòng)記錄存檔,并連接派車(chē)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)判斷派車(chē)信息,并自動(dòng)抬閘放行。

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  2。人行通道管控系統(tǒng)

人行通道管控系統(tǒng):人員信息采集模塊(IC、ID、人臉識(shí)別等設(shè)備可選),出入控制器,擺閘。

人員進(jìn)出管理主要是對(duì)進(jìn)出營(yíng)區(qū)的軍官、士兵、家屬、職工、訪客等人員進(jìn)行管控。主要由門(mén)禁管理系統(tǒng),請(qǐng)銷(xiāo)假管理系統(tǒng),訪客管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出的管理。

 


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3.  訪客登記

  訪客在門(mén)崗處登記訪問(wèn)信息(訪客姓名,證件編號(hào),單位信息,被訪人姓名,被方人單位,訪問(wèn)事由)。由值班員輸入或通過(guò)身份證讀寫(xiě)器讀入以上信息生成訪問(wèn)記錄,在獲準(zhǔn)放入訪客后,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)人或者車(chē)信息開(kāi)啟人行通道或者車(chē)行通道設(shè)備。



四、營(yíng)門(mén)人員車(chē)輛出入管理系統(tǒng)軟件

          車(chē)輛人員進(jìn)出派車(chē)請(qǐng)假記錄

  保存所有派車(chē)記錄,對(duì)于成功進(jìn)出營(yíng)區(qū)的車(chē)輛,記錄進(jìn)出營(yíng)區(qū)實(shí)際時(shí)間,對(duì)于超出派車(chē)回營(yíng)時(shí)間的車(chē)輛,則記錄違規(guī)信息“晚歸”提示



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